“新基建”本质上是信息数字化的基础设施，根据各类媒体报道，目前“新基建”主要包括七大领域：5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网基建，而在新基建的七大细分领域之中，和AGV移动机器人相关的其实非常多，特别是人工智能、工业互联网领域的基础建设，会带动制造业的快速升级。AGV很有可能成为打通智能工厂建设中物质流和信息流连接的重要一环。

新基建下，无疑将会诞生更多新的应用场景。比如新能源充电桩，现在都是固定式的充电桩，如果将机器人与充电桩结合，使充电桩也可以移动化，近日大众、爱驰、动进科技就研发出了这种智能移动充电机器人，市场接受度正在考察。
移动充电桩只是一个应用方向，城市轨道交通、智慧城市、电力监控等诸多领域或许也有AGV移动机器人的发挥空间。
所以，新基建这个大蛋糕肯定是一个利好消息，但是什么时候能分到这个大蛋糕，能分到多少，才是重中之重。
以5G、工业互联网、人工智能为代表的新基建，将为AMR在制造和物流业落地带来难得的机遇。5G有‘高带宽、低时延、多连接’的核心能力，为机器人部署提供边缘云计算的可能，实现中心——边缘协同、全网算力调度、全网统一管控等

新基建会促进上游部分零部件和终端需求，提升新建产能的自动化设备需求，对物流自动化是好处的。但是新基建之所以这么宣传，还是因为现在其相对旧基建来讲，还是小盘子、小份额。现阶段聊胜于无，未来将大有可为。”
众多行业人士认为：新基建政策的推出到投资落地到需求显现需要一个过程，从各细分结构的占比看，传统的“老基建”依然占据大头，对于AGV移动机器人企业而言，蛋糕大不大显然不是首要的问题，更重要的是自己能吃多少，很显然短期内新基建不会是AGV移动机器人厂商的‘救命稻草’，在2020年汽车、3C等下游投资已经明显萎缩的情况下，活下去才是企业重要的。”